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La Fiat 600e, così identificata la variante a corrente, condivide la sua meccanica con le sue cugine Jeep Avenger e DS 3, basandosi sulla piattaforma CMP del gruppo Stellantis. La batteria ha una capacità nominale di 54 kWh (con un effettivo di 50,7 kWh) e, secondo le dichiarazioni della casa automobilistica di Torino, garantisce un'autonomia media di 400 km e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 9 secondi. La vettura può essere ricaricata in corrente continua (con una velocità di 100 kW, si può immagazzinare fino all'80% di energia in mezz'ora) o in corrente alternata a 11 kW, richiedendo circa sei ore per una ricarica completa. Nel 2024 sarà disponibile anche una versione a benzina 1.2 mild hybrid da 136 CV con cambio robotizzato. Nonostante la sua lunghezza di soli 417 cm, la Fiat 600 non è affatto ristretta. Ma ciò che risalta maggiormente sono lo stile e la qualità degli interni. Si notano chiaramente i richiami al "mondo 500", come il cruscotto tondo e la plancia lucida. Per quest'ultima sono previste luci soffuse configurabili in 8 colori. Tra le caratteristiche peculiari dell'allestimento La Prima, il più ricco, spiccano la poltrona del guidatore con regolazioni elettriche e funzione massaggio. Il cruscotto digitale da 7" e il monitor dell'infotainment con schermo da 10,3" sono ben realizzati, offrendo anche una scelta di 8 diverse tonalità di sfondo. In questo modo, combinando la scelta del colore con le luci d'ambiente, si ottengono ben 64 combinazioni possibili. Non mancano una piastra di ricarica wireless e prese USB, anche per i passeggeri posteriori.  La parte anteriore dell'abitacolo è più generosa in termini di spazio per oggetti, soprattutto nella versione elettrica Fiat 600e: l'assenza della leva del cambio ha permesso di creare un ampio scomparto alla base della consolle. La chiusura magnetica ripiegabile è un tocco interessante, ricordando le coperture dei tablet e presentata precedentemente anche sulla Jeep Avenger (guarda qui il video). In totale, si può godere di 15 litri di spazio per oggetti all'interno dell'abitacolo, oltre ai 385 litri di capacità del bagagliaio. L'accesso a quest'ultimo avviene tramite un generoso portellone, disponibile anche con apertura elettrica senza l'uso delle mani. Oltre a essere incentrata sul comfort e sulla praticità, la nuova Fiat 600 si concentra anche sulla sicurezza grazie all'elettronica avanzata. Tra i sistemi di assistenza alla guida si possono citare il cruise control adattativo, la guida semiautonoma di livello 2, la frenata automatica di emergenza l'allarme di sonnolenza e i sensori per l'angolo cieco dei retrovisori. La versione meno costosa, denominata Red, presenta distintivi sulla carrozzeria e rivestimenti dei sedili realizzati in plastica riciclata, ed è disponibile anche nei colori nero e bianco. Gli interni di questa versione sono scuri, con la scritta Fiat stampata sui sedili e sugli schienali, mentre La Prima offre rivestimenti chiari con cuciture in azzurro. A proposito di colori, non manca la bandiera italiana sul paraurti posteriore, intrecciata con la scritta 600 stampata sulla fascia nera.

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